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產品分類
Cassification
更新時間：2022-02-11 
瀏覽次數：783摘 要：隨著社會經濟的快速發展，我國變電站正朝著現代化的方向不斷發展,自動化設備以及繼電保護裝置憑借自身優異性能而獲得廣泛應用。本文介紹的AM4-I微機保護裝置和AM5-B備自投保護裝置，可以針對高速公路配電工程中不同保護對象提供對應的保護功能，并且通過電力監控系統采集相關遙測、遙信數據進行監控，能大大提高變電站運行的可靠性、安全性、提高供電質量，有利于實現變電站綜合自動化，實現無人或少人值班。
關鍵詞：安全性；穩定性；微機保護裝置；綜合自動化；高速公路；電力監控系統
1 概述
賀州至巴馬高速公路，簡稱賀巴高速公路。是廣西高速公路網規劃修編“6橫7縱8支線"中的橫3，分為鐘山至昭平、昭平至蒙山、蒙山至象州、象州至來賓、來賓至都安、都安至巴馬6個分項目，本次項目主要涉及的是都安至巴馬路段。
都安至巴馬高速公路路線起于河池市都安縣澄江鄉東謝村G210國道附近，與規劃的來賓至都安段相接，路線向西與蘭海高速公路(G75線)都安至南寧段相交后，總體走向由東向西，路線途經都安、大化、巴馬三縣，終點位于河池市巴馬縣縣城以西巴馬鎮拉塘村附近，與在建的河池至百色高速公路相接。路線全長約120公里，匡算總投資156億元，采用設計速度100Km/h，路基寬26.0米，雙向四車道標準。全線共設置8座互通式立交，其中2處樞紐互通立交（都安南、巴馬西）、6處落地互通（澄江、大化、古河、巖灘、羌圩、那桃）；共設置兩處服務區（大化、巴馬）。
本項目配電工程共有澄江收費站、弄莫隧道、地蘇停車區、大化監控分中心、巴馬東服務區等59個變電所。其中，收費站、服務區、管理中心及與管理中心合建的停車區等站區采用土建變電所形式，獨立設置的停車區、樞紐互通采用箱式變電站的形式。變電所高壓柜采用KYN28-12型移開式金屬鎧裝高壓開關柜，配真空斷路器VBGs-12P，箱式變電站高壓柜采用SM6環網開關柜。所有高壓開關柜均需安裝微機保護裝置，實現過流、速斷、零序、超溫等繼電保護及實現遙控、遙測、遙信三遙功能。變電站操作電源由專用UPD提供，且UPS滿足電力監控系統接口要求。高壓開關柜內需設置凝露控制器、加熱板及檢修燈。為確保供電的可靠性，各站區10/0.4kV變電所均設置一臺柴油發電機組作為備用電源，發電機容量在200kW-500kW之間。在市電停電后，柴油發電機組可以自啟動，為重要負荷供電。柴油發電機組各項狀態數據，由發電機控制屏數據接口，通過電力監控系統的智能通信管理機傳輸至路段監控分中心。主電源和備用電源之間利用電源切換屏，使其不能并聯運行。
2 項目需求
本次針對都安至巴馬高速公路配電工程項目中不同保護對象配置不同微機保護裝置，10kV進線柜、變壓器出線柜均配置AM4-I微機保護裝置；高壓自動轉換開關柜中主供進線配置AM5-B備自投保護裝置，實現兩路進線的自動切換功能。這兩款微機保護裝置主要通過以下保護功能實現對高壓柜的設備運行情況實時監視和保護：
3 產品方案
本工程10kV配電工程共有59個變電所，以達墨隧道2#變電所、弄莫隧道2#變電所為例，上圖方案如下：
圖1 達墨隧道2#變電所上圖方案
圖2 弄莫隧道2#變電所上圖方案
整個都安至巴馬高速公路共有59個變電所，每個變電所所設微機保護型號與數量如下：
上述都安至巴馬高速公路變電所共配置180臺AM4-I微機保護裝置和17臺AM5-B備自投保護裝置，此外，本項目針對低壓各回路配置2365只AMC72電能表和328只PC96電能表。
4 系統需求
為實時監視整個配電室的運行以及數據采集，該項目配置一套電力監控系統，主要實現對都安至巴馬各個變電所的用電監控與管理。監控范圍為變電所的微機保護裝置、電能表、變壓器溫控儀、EPS、UPS、無功補償、柴發、發電機控制屏、郵箱液位儀、風機軟啟動器和照明控制器。本系統由用戶管理層、網絡通信層、現場設備層三部分組成，現場設置的電能表采用屏蔽雙絞線連接至各分區數據采集器，各分區數據采集器將數據分類處理后，通過網線連接至局域網交換機上傳至電力監控系統主機，實現電力監控功能。整個系統的架構如下：
編輯：安科瑞 孫斌
公司：江蘇安科瑞電器制造有限公司
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